隨著國家排放標準的提高，陰極線能否達標排放，引起了社會的普遍關注，甚至有人對陰極線能否滿足國家新排放標準提出了質疑，不少陰極線使用廠家為了能夠排放達標，將原來的陰極線改造成了布袋除塵器，這樣，不僅加大了一次性的資金投入，而且也大大增加后續的運行費用。下面結合本人多年從事陰極線設計的工作經驗及目前陰極線存在的問題，提出以下幾種提高陰極線除塵效率的方案。

1.當前普通陰極線存在的缺陷

（1）實際的比集塵面積比設計值小。電場前一、二塊極板因粉塵荷電后，在電場風速的帶動下，不能被直接吸附到極板上而向后運動，造成實際的比集塵面積比設計值小。

（2）陰極線內部擋風裝置設計不合理，存在煙氣逃逸現象。一般陰極線陰、陽極上下框架之間為了防止放電而普遍存200mm~250mm的間隙，經過的煙氣不能被電離便直接逃逸。以電場高度10m算，便有4%左右的含塵煙氣直接逃逸，在出口煙箱內混入到凈氣中，直接影響了出口煙氣排放的達標程度。

（3）電場中部存在放電盲區，造成煙氣不能被電離。陰極線陰極線框架為了保證框架強度及便于芒刺線的安裝，在框架的上下芒刺片距離約為350mm~400mm，經過這個區域的煙氣處于放電盲區，這部分的煙氣沒有被電場處理直接混入到出口煙箱凈氣中。

（4）電源多為單相直流電源，放電效率低。由于普通電源為半波整流，是其峰值電壓引起火花放電，普通電源引起放電的電壓高于其有效電壓，故放電時電流大，陰極線能耗高，且放電效率低。

（5）出口煙箱的設計不利于灰塵的沉降。原來的出口煙箱為了便于煙氣均布，大多設計成上下對稱型，這樣末電場上下的風速基本一樣，不利于末電場及出口煙箱內粉塵的沉降。

（6）陰極線處理的煙氣性質產生了變化。原來電廠一般均使用標準煤，煙氣中的含硫量等均能滿足陰極線的除塵要求。因使用劣質低硫煤，使煙氣中三氧化硫不足而且飛灰中含過多的氧化鈣、氧化鋁或未燃碳等，造成煙氣粉塵比電阻過大，出現反電暈和難電離的現象，影響到陰極線的排放效果。

2.提效改進措施

（1）在進口煙箱內設計預荷電裝置。進口煙箱內預荷電裝置為我公司的zhuanli產品之一，主要針對電場前一、二塊極板不能被充分利用而采取的增效措施，即在電場進口煙箱靠近電場的一層孔板前加設一排陰極線，對孔板所在的平面放電，使粉塵預荷電，這樣可充分利用電場的前一、二塊陽極板的收塵面，而且孔板也具有提高除塵器收塵效果的功效。

（2）在陰極線頂部設計擋風裝置，減少煙氣的逃逸。為了阻止陰極線內部煙氣的直接逃逸，在陰極線的頂部合理設計擋風板，使煙氣全部經過陰極線有效放電區，避免高濃度的含塵煙氣逃逸。

（3）增設芒刺片，消除放電盲區。為了消除原陰極線的放電盲區，可在陰極框架上增設芒刺片，增加放電點，使經過電場的煙氣被電離，從而達到提高陰極線除塵效率的目的。

（4）采用高頻電源替換普通電源。高頻電源近乎純直流，其供電電壓就是火花電壓，放電效率高，粒子荷電量大，故一般一、二電場可以采用高頻電源。普通單相電源在相同的電壓放電點，電源峰值電壓高，放電強烈，尤其是末電場微細粉塵多，更利于微細粉塵的電離，故三、四電場仍采用普通電源，這樣不僅可以節約成本，又能提高陰極線整體放電性能。

5）改進陰極線出口煙箱的設計，利用斜氣流技術優化粉塵的沉降效果。改進型出口封頭將上下封板設計成上下不對稱型，下側的封板傾斜度加大，這樣煙氣流速在末電場內呈上大下小，即末電場和出口煙箱內下側氣流流速較低，上部流速較高，有利于煙氣中灰塵的沉降。下側封板傾斜度加大，也有利于沉積在出口煙箱下側板上的灰塵落入灰斗，減少末電場振打清灰造成的二次揚塵。